同时又把价格降到和同级车相当的水平

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【河南气化厂爆炸】

Jeep指南者採用非常家族化的設計,同時Jeep陣營的大車也比較多,所以它雖然屬於緊湊型SUV,但給人的感覺級別更高,這無疑就增加了這車的檔次感,所以有一種花小價錢沾旗艦大哥光的感覺。

通過測試可以看出,Jeep指南者雖然動力數據不錯,但由於車身重量,最終導致加速剎車成績並不優秀,不過作為一臺有越野調性同時更註家用的SUV,它在操控上表現不錯,擁有順暢自然的繞樁動作。

像最開始提到的,Jeep指南者的換擋邏輯給整車拖了後腿,用其他同事的話說,AT開出DCT的感覺,而拋開這點,它在濾震、方向的柔順性上表現不錯。

Jeep指南者搭載1.3升渦輪增壓發動機,最大功率127千瓦,最大扭矩270牛米,匹配9速自動變速器。這樣的數據實際比大眾系的1.4T要有明顯優勢,在扭矩方面超過本田的1.5T發動機。

作為專業級SUV的一員,Jeep指南者擁有和家族長輩一樣的調性,雖然和本田CR-V、大眾探歌等同屬緊湊型SUV,但卻有獨特定位,當然這也讓它的售價在同級來說相對格格不入,而今年4月,Jeep指南者上市了1.3T車型後,使它的價格變得親民。

(圖/文 網通社 任宏斌)

在道路駕駛方面,Jeep指南者有一個大的弊端,就是9AT變速器。雖然看著擋位多,可以更加平順,但實際並不如此,動力響應滯後,轉速會比車速更提前的飆升,這在擁堵路段跟車是很不舒服的,不過在低速區間它很猛,前竄的勢頭明顯。

結語:作為一臺緊湊型SUV,Jeep指南者擁有其品牌的專業屬性,同時又把價格降到和同級車相當的水平,這無疑可以增強競爭力,雖然搭載1.3T發動機,但實際數據超過大部分1.4T,所以不要讓這些數字支配自己,實際體驗一番,再做決定。