软银宣布将向Cruise投资22.5亿美元

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【新城控股连续跌停】

(圖片來源:GM Cruise)

由於中美貿易和技術摩擦不斷升級,美國也越來越關註軟銀集團與中國公司的關係。在部署了第一個投資部門之後,軟銀籌集了1000億美元成立了第二個投資部門 - Vision Fund(軟銀願景基金)。

Cruise表示,投資獲得批准為軟銀在Cruise的董事會謀得了一個席位,使軟銀的監督變得正式化,而且確定了Cruise的關鍵融資。自去年以來,Cruise已經共籌集了72.5億美元。

2017年,軟銀與CFIUS達成向優步投資90億美元的協議,但是沒有從CFIUS獲得優步董事會席位的許可。今年5月,網約車巨頭優步(Uber Inc)上市,軟銀失去了在優步董事會的兩個席位。

訊 據外媒報道,當地時間7月5日,通用汽車控股的自動駕駛汽車公司Cruise表示,一家美國國家安全機構已經批准日本軟銀集團(SoftBank Corp)對其投資22.5億美元(約合155.08億元人民幣)。

但是,兩名知情人士表示,由於CFIUS對該筆交易審查嚴格,因此之前也不是非常確定該筆交易最終能夠獲得批准。2018年5月,軟銀宣佈將向Cruise投資22.5億美元,當時,該家日本科技和電信公司正在人工智能、數據分析、金融服務和自動駕駛汽車領域進行一系列投資。

軟銀對Cruise的投資計劃是,初期軟銀向Cruise投資9億美元,其餘投資額在Cruise的自動駕駛汽車準備好進行商業部署之後再向其支付,兩輪投資完成之後,軟銀可獲得Cruise近20%的股份。

但是今年早些時候,軟銀分別宣佈與通用汽車、T. Rowe Price和本田聯合對Cruise投資11.5億美元,進一步增加了持股。

自動駕駛汽車行業可能會給交通行業帶來變革,但是該行業也面臨著工程、安全、監管挑戰,以及潛在用戶對自動駕駛技術的不信任等問題。通用汽車旗下的Cruise 和Alphabet 旗下的Waymo一直被認為是自動駕駛技術的領導者,而且都在競相研發自動駕駛汽車,並將自動駕駛汽車整合至乘車服務車隊中。

去年,在中美兩國陷入貿易和技術爭端之際,美國通過了《外國投資風險審查現代化法案》(“FIRRMA法案”)。FIRRMA法案旨在擴大CFIUS在決定外國投資人投資美國業務是否對美國國家安全構成風險方面的權限,因此CFIUS對中國企業也變得越來越強硬。據路透社報道,中國游戲公司北京昆侖萬維科技股份有限公司一直尋求出售一款特別受歡迎的同性戀交友應用Grindr LLC,但是CFIUS表示,該應用對國家安全存在威脅。此外,去年,中國互聯網巨頭阿裡巴巴董事長旗下的螞蟻金服(Ant Financial)公司欲收購速匯金國際有限公司(MoneyGram International Inc),但是該計劃也被CFIUS叫停。

去年10月份,本田曾宣佈將向Cruise投資27.5億美元,隨後,軟銀才宣佈對Cruise投資。不過迄今為止,本田對Cruise的投資仍是自動駕駛技術領域內最大且最引人註目的一筆投資。

軟銀髮言人拒絕對此置評,而CFIUS的上級機構美國財政部也沒有立即回覆置評請求。

一名知情人士表示,美國外資投資委員會(CFIUS)批准軟銀對Cruise進行投資的最新依據是,軟銀將被完全禁止使用Cruise的技術。CFIUS是美國國家安全機構,負責審查可能涉及國家安全的交易行為。

這也不是軟銀第一次接受CFIUS長時間的審查了,該公司還不得不接受美國對其部分公司運營方式的限制,包括無線運營商Sprint公司和投資公司 Fortress Investment Group等公司。

今年2月,全球最大的技術基金-軟銀願景基金(Vision Fund)宣佈向中國二手車平臺 - 車好多集團投資15億美元。去年12月,該基金還在招募一支中國投資團隊,以擴大其在全球最具活力的科技市場之一(中國)的影響力。

“危險信號”軟銀進行的一系列投資引起了CFIUS的警覺,因為軟銀投資了大量的移動出行企業,有些還是中國企業,而且軟銀鼓勵其投資的公司共享信息。知情人士表示,CFIUS尤其擔心軟銀與中國社交媒體和游戲巨頭騰訊公司的聯合投資,以及軟銀對中國網約車公司滴滴的投資,因為CFIUS 擔心它們會搶走Cruise的技術。