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5月新能源乘用車市場批發銷量9.7萬輛

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從5月綜合銷量的排名來看,上汽通用以14.8萬輛的成績奪得頭籌,緊隨其後的是一汽大眾和上汽大眾。第四位到第十位中,日系五家均在其中,包括東風日產、廣汽本田、一汽豐田、東風本田、廣汽本田。

從品牌來看,豪華品牌5月份的零售同比增長了9.4%,主流合資品牌零售則下滑5.2%,自主品牌零售下滑26.5%。可以看到,豪華品牌引領消費升級表現良好。

此外,乘聯會表示,近兩個月國六標準實施的消息仍逐步落地,廠商促銷力度空前加大,目前購車最為划算。但對於經銷商來說,壓力較大,擔心無法消化國五庫存,渠道價格也逐步混亂。5月的各地車展集中爆發,配合國五清庫,終端價格沒有底線,導致零售環比上漲。

新能源方面,5月新能源乘用車市場批發銷量9.7萬輛,環比4月增長5.8%,同比增長5.4%。今年1-5月的全國新能源狹義乘用車銷量44.2萬台,同比增長58.0%。乘聯會表示,這是新能源乘用車逐步擺脫政策依賴的較好體現。其中,純電動乘用車的A級車在5月份增量最強,占比達到純電動乘用車的57%。插混細分市場逐步覆蓋到A0級和MPV等細分市場,比亞迪、吉利等插混市場快速佈局,合資車企逐步成為插混市場的核心主力。

中國網汽車6月12日訊 昨日,乘聯會公佈了《2019年5月份全國乘用車市場分析》,根據其數據統計顯示,5月份國內狹義乘用車市場銷量為158.2萬輛,同比下滑12.5%,環比增長4.8%,乘聯會表示,這是歷年5月環比表現最強的,主要因國六實施的去庫存力度的超強貢獻而取得的效果。1-5月累計銷量為818.7萬輛,同比下滑11.9%。相對於今年1-4月累計同比-11.9%降幅來說,基本持平。

從車型來看,轎車5月份的銷量80.5萬輛,同比下滑13.2%,環比增長5.1%;SUV銷量66.9萬輛,同比下滑9.6%,環比增長4.2%。